Fungsi Busi

Fungsi Busi Motor: Bagian, Cara Kerja dan Cara Merawatnya!

Diposting pada

Fungsi Busi Motor: Bagian, Cara Kerja dan Cara Merawatnya! – Sebelum kita melangkah lebih jauh ke fungsi busi dan jenisnya yang berbeda-beda, ada baiknya jika kita mengetahui terlebih dahulu apa yang dimaksud dengan busi. Bisa dibilang busi merupakan salah satu komponen terpenting dalam sistem pengapian kendaraan bermotor. Tugas utamanya adalah menciptakan percikan api di ruang bakar mesin yang telah memampatkan campuran bensin dan udara.

Komponen ini tidak bisa dianggap enteng. Jika rusak, akan mengakibatkan sistem pengapian tidak berfungsi. Resiko rusaknya busi juga sangat besar dan tentunya sangat merugikan pemilik kendaraan bermotor. Oleh karena itu, kondisi busi harus selalu dijaga agar dapat berfungsi dengan baik. Lalu apa saja fungsi busi mesin tersebut?

Setiap busi memiliki elektroda yang dirancang untuk mengalirkan tegangan listrik. Layaknya busi sepeda motor bekerja, busi tersebut dihubungkan dengan voltase yaitu ribuan volt yang dihasilkan oleh koil pengapian. Tegangan dari koil penyalaan menghasilkan perbedaan tegangan antara elektroda di tengah busi dan di samping.

Arus tidak dapat mengalir karena bensin dan udara merupakan isolator pada celah tersebut. Namun semakin besar tegangan struktur gas antara kedua elektroda tersebut. Ini hanya sebagian dari fungsi busi mesin.

Ketika tegangan melebihi kekuatan dielektrik dari udara yang ada, gas-gas tersebut melalui proses ionisasi yang sebelumnya merupakan isolator dalam konduktor.

Segera setelah ini terjadi, aliran elektron dapat mengalir dan dengan aliran elektron ini suhu di celah busi meningkat drastis menjadi 60.000 K. Suhu tinggi ini menyebabkan gas terionisasi mengembang dengan cepat seperti ledakan kecil.

Ini adalah percikan yang dihasilkan oleh busi, yang pada dasarnya mirip dengan petir atau petir kecil. Supaya Anda bisa lebih memahami fungsi mesin busi, maei baca artikel dibawah ini dengan seksama.


Fungsi Busi Motor

  • Terminal Busi

Banyak sekali jenis busi di luar sana, salah satunya yang bagus untuk pemakaian sehari-hari yaitu Iridium

Tentunya fungsi busi mesin tidak lepas dari terminal busi. Biasanya konektor busi ada di pivot. Fungsi penjepit menghubungkan busi ke sistem pengapian.

Terminal busi biasanya terbuat dari besi yang bagus untuk menghantarkan panas. Jika kondisi sambungan kurang bagus, percikan api tidak maksimal.

Setiap pengendara sepeda motor juga perlu mengetahui apakah busi bekerja dengan baik atau tidak, yang ditandai dengan penjepit busi yang cenderung kotor atau menghitam.


  • Insulator

Bagian ini terbuat dari keramik atau porselen. Bagian isolator digunakan untuk menopang inti elektroda di tengah secara mekanis. Isolator juga berperan sebagai isolator listrik terhadap tegangan tinggi yang mengalir pada inti elektroda.


  • Ribs

Busi memiliki penyok pada isolasinya. Bentuk rusuk atau gelombang ini meningkatkan jarak dari inti elektroda dan tanah. Semakin jauh jaraknya, semakin besar ketahanan inti besi dan tanah.

Baca Juga :  Fungsi Termometer: Jenis, Bagian dan Cara Menggunakannya

Tegangan tidak langsung melompat dari inti besi ke tanah di sekitar busi. Peran dan fungsi busi mesin sangat bergantung pada bagian ini. Alasannya, rusuk dapat mencegah arus listrik keluar dari komponen mesin, yang dapat bertindak sebagai pembumian (negatif).


  • Insulator Tip

Bicara tentang fungsi busi mesin dan komponennya. Tidak sepenuhnya benar jika Anda tidak berbicara tentang ujung isolator, yang merupakan ujung dari isolator.

Pada bagian ini terjadi peristiwa pembakaran pada ruang bakar, sehingga material yang digunakan harus mampu menahan temperatur yang tinggi.

Ujung isolator ini mampu menahan suhu rata-rata 650 derajat Celcius dan tegangan hingga 60.000 volt. Panjang pendeknya ujung isolator juga menentukan jenis busi, apakah panas atau dingin.

Jadi, selain mengetahui cara penggunaan busi sepeda motor, Anda perlu mengetahui jenis busi yang benar untuk sepeda motor kesayangan Anda.


  • Seal

  1. Mengganti busi dapat mempengaruhi fungsi busi mesin.
  2. Busi yang rusak bisa mengakibatkan kegagalan.
  3. Perhatikan data fungsi busi mesin dan komponennya. Perlu anda ketahui bahwa paking merupakan bagian dari busi sepeda motor.
  4. Seal juga dikenal sebagai seal, yang bekerja sedemikian rupa sehingga tidak ada kompresi yang keluar dari ruang bakar melalui celah ulir busi.

Sederhananya, bagian ini merupakan penutup untuk mencegah kompresi di ruang bakar mengalir keluar. Sederhana, tapi perannya tidak kalah penting, lho!


  • Metal Case

Rumah logam juga dikenal sebagai jaket, yang berfungsi mengunci busi ke kepala silinder. Fungsi lainnya adalah bahan garis dengan konduktivitas termal yang baik. Cangkang logam ini biasanya menyuplai panas busi yang dapat dilakukan di tempat lain.

Peran cangkang logam tentunya sangat penting untuk busi karena jika tidak berfungsi dengan baik dapat menyebabkan mesin mengalami overheat. Makanya, Anda sangat perlu memahami fungsi busi mesin dan komponen yang dikandungnya.


  • Center Elektroda

Kepala busi (elektroda tengah) menghantarkan energi listrik dan dihubungkan ke terminal. Bagian ini adalah inti dari elektroda dan terbuat dari kombinasi tembaga, besi, nikel dan logam terbaik lainnya. Elektroda tengah juga berfungsi sebagai inti atau inti penyuplai energi listrik dan dihubungkan ke konektor.


  • Ground (Side Elektrode)

Elektroda samping atau yang sering disebut dengan arde adalah ujung busi yang bersentuhan langsung dengan bodi atau arde kendaraan. Ini adalah pemicu terakhir dari kumparan api.

Agar tidak mudah rusak dan awet sebelum diganti, busi harus dirawat dengan baik. Selalu periksa secara teratur dan ganti saat ini, karena busi yang tidak diganti akan sangat mempengaruhi performa mesin sepeda motor.

Mesin sulit dihidupkan dan performanya menurun jika busi telah digunakan terlalu lama. Elektroda pada busi akan aus, terbakar, dan rusak secara bertahap. Arang biasanya muncul di sepanjang kepala busi. Untuk perawatan, disarankan untuk membersihkan busi.


Bagian-bagian Busi Motor

 Bagian-bagian konstruksi busi atau busi merupakan komponen utama dari busi yang terdiri dari isolator, housing atau selubung, dan elektroda tengah. Nah untuk mengetahui fungsi masing-masing komponen busi tersebut, simak di bawah ini.

Baca Juga :  Fungsi Formulir, Struktur, Tujuan dan Jenisnya

  • Insulator Keramik

Fungsi dari busi isolator keramik ini adalah untuk menahan elektroda tengah. Selain itu, ia bertindak sebagai penyekat antara elektroda pusat dan rumah atau selubung.

Kemudian, gelombang dibangkitkan pada permukaan isolator keramik, yang berguna untuk menambah jarak permukaan antara terminal dan rumahan atau rumahan. Ini dilakukan sedemikian rupa sehingga tidak terjadi percikan api bertegangan tinggi.

Isolator keramik ini terbuat dari porselen aluminium murni dengan ketahanan panas yang sangat baik. Maka tidak heran material ini digunakan untuk material yang nantinya akan digunakan pada salah satu bagian keramik.


  • Rumah atau Casing

Fungsi rumah atau housing ini adalah untuk dapat melindungi atau membawa isolator keramik. Selain itu, casing atau housing ini dapat digunakan sebagai dudukan busi daripada sebagai motor.


  • Elektroda

Bagian elektroda ini terdiri dari beberapa komponen penyusunnya, diantaranya:

Sumbu pusat: berfungsi untuk aliran listrik dan untuk radiasi panas yang dilepaskan oleh elektroda.

Seal kaca: Berfungsi sebagai pembuat seal antara isolator keramik dan poros tengah.

Inti tembaga: Berfungsi sebagai penyebar panas dari elektroda dan juga dari ujung isolator sehingga dapat mendingin dengan cepat.

Elektroda pusat: Berfungsi sebagai generator percikan.


Cara Kerja Busi Motor

Busi bekerja ketika busi mesin dihubungkan ke tegangan yang besarnya tegangan tersebut dalam ribuan volt yang dihasilkan oleh koil pengapian. Tegangan ini menghasilkan tegangan listrik yang tegangannya berbeda dengan elektroda di bagian tengah busi dengan bagian samping busi. Terkadang busi tidak dapat berfungsi secara maksimal jika terjadi “banjir” pada celah pada isolator busi.

Jika ada perbedaan tegangan yang melebihi kuat listrik gas maka gas juga akan terionisasi, sehingga yang semula isolator sekarang menjadi konduktor. Terdapat celah busi sehingga arus elektron mengalir dan juga suhu meningkat, suhu ini bisa mencapai lebih dari 60 K.

Semakin tinggi temperatur yang dihasilkan pada busi mesin maka semakin cepat pula gas terionisasi akan mengembang dan menimbulkan ledakan kecil diantara masing-masing elektroda busi. Busi ini memiliki prinsip yang sama dengan petir atau kilat.


Penyebab Kerusakan Busi Motor

Penyebab Kerusakan Busi Mesin Seperti halnya komponen mesin lainnya, busi memiliki umur pakai. Usia rata-rata busi pada sepeda motor adalah antara 8.000 dan 10.000 km. Tetapi busi sering kali rusak karena faktor-faktor berikut.

  • Salah satu penyebab utama kerusakan busi adalah pemasangan yang tidak tepat. Biasanya hal ini terjadi karena pemasangan busi terlalu kendor, yang disebabkan ulir busi rusak. Jika masalah ini terjadi dapat menyebabkan performa mesin menjadi dangkal atau terlalu lemah.
  • Kebocoran kompresi mesin juga bisa menyebabkan busi cepat mati. Pasalnya, kebocoran tersebut menyebabkan hilangnya tekanan pada ruang bakar mesin, yang secara otomatis menyebabkan fungsi pembakaran menjadi kurang optimal.
  • Penyebab kerusakan lebih lanjut pada busi mesin adalah bahan bakar yang tidak sesuai, yang menyebabkan bensin terlontar ke busi. Ini juga membuat penghematan bahan bakar lebih boros dan, jika dibiarkan, akan menyebabkan busi mati.
  • Korsleting pada kabel pengapian juga dapat menyebabkan busi cepat rusak. Tidak hanya busi saja, komponen pengapian lainnya seperti CDI, koil dan koil juga bisa rusak akibat korsleting.

Baca Juga :  Pengertian Jomblo: Tipe-Tipe, Makna Jomblo, Versi, Kesimpulan!

Cara Merawat Busi Motor

Setelah membahas fungsi busi mesin beserta komponennya. Moladin juga memberikan tips singkat dalam merawat busi.

Sekadar informasi, perawatan busi sebenarnya bukan perkara sulit. Karena Anda dapat melakukannya sendiri di rumah hanya dengan kunci busi dan perlengkapan tambahan.

Waktunya cukup singkat, hanya beberapa menit, bahkan terkadang kurang dari 5 menit. Sebagai gambaran, busi perlu segera dibersihkan jika kepalanya sudah hitam dan terisi arang hasil pembakaran.

Jika kepala busi berwarna hitam, elektroda busi mengalami kesulitan mengalirkan arus sehingga mesin sulit dihidupkan.

Jika Anda tidak yakin kapan waktu terbaik untuk mengganti busi, sebaiknya ukur jarak tempuh sepeda motor Anda. Biasanya ini dapat dilakukan per kendaraan yang menempuh jarak 4.000 km.

Umumnya busi kendaraan diisi dengan karbon hasil pembakaran pada kisaran 4.000 hingga 5.000 km.

Indikasinya adalah start kendaraan biasanya agak sulit karena proses penyalaan terputus, nafas kendaraan berbunyi pendek, kendaraan melambat, atau bisa saja terjadi pukulan fatal.

Lakukan sebagai berikut untuk membersihkan busi yang kotor:

  • Pastikan mesin kendaraan Anda dingin. Jika masih panas, sebaiknya tunggu hingga dingin.
  • Anda bisa membuka busi dengan kunci busi lalu menyiram kepala busi dengan bensin. Ingatlah untuk menuangkannya sedikit.
  • Selanjutnya, Anda dapat menggunakan sikat teman untuk membersihkan kerak atau sisa karbon pembakaran. Lakukan sampai bersih dan bilas kembali busi untuk menghilangkan sisa-sisa kerak.
  • Semprotkan busi dengan kompresor dan keringkan. Periksa apakah masih menyala atau tidak. Jika apinya masih bagus, Anda bisa menggunakannya kembali.
  • Anda sebaiknya tidak membenamkan busi ke dalam bensin. Cara ini dapat mengikis elektroda pada busi dan dengan cepat merusaknya. Seperti yang telah disebutkan di atas, prosesnya tidak direndam, tetapi cukup direndam, sehingga sisa karbon pembakaran mudah dibersihkan.

Catatan penting untuk Anda: hindari membersihkan busi dengan menggiling elektroda atau menggerakkan kepala busi maju mundur untuk mendapatkan nyala api yang lebih besar.

Cara ini memperpendek umur busi (memperpendek dengan cepat). Jika busi yang anda gunakan ternyata mati, pertimbangkan untuk menggantinya dengan merek busi yang berkualitas baik atau sesuai anjuran produsen sepeda motor anda.

Demikian sedikit pembahasan mengenai Fungsi Busi Motor: Bagian, Cara Kerja dan Cara Merawatnya! semoga dengan adanya pembahasan ini dapat menambah wawasan dan pengetahuan untuk kita semua, dan kami ucapkan Terima Kasih telah menyimak ulasan kami. Jika kalian merasa ulasan kami bermanfaat mohon untuk dishare 🙂

Baca juga artikel lainnya tentang: