Fungsi Blog Silinder Pada Kendaraan

Fungsi.co.idFungsi Blog Silinder Pada Kendaraan– Dalam  otomotif, baik sepeda motor maupun mobil pasti terdapat pada blok silinder. Balok ini tidak berbentuk silinder, melainkan berbentuk kotak dengan sedikit lekukan. Komponen ini merupakan tulang punggung mesin sepeda motor. Umumnya setiap sepeda motor memiliki komponen ini.

Fungsi Blog Silinder Pada Kendaraan

Komposisi blok silinder sendiri terdiri dari beberapa komponen. Komponen-komponen yang terdapat pada blok silinder adalah piston, ring piston, batang piston, poros engkol, jaket air dan roda gila. Semua komponen tersebut memiliki fungsi yang berbeda-beda.

Fungsi Blog Silinder

·         Tempat Naik Turunnya Piston

Fungsi Blog Silinder Pada Kendaraan yang pertama yang dapat ditemukan dari blok silinder adalah untuk menaikkan dan menurunkan piston. Hal ini dapat dikenali dari bentuk lubang silinder di dalam blok silinder. Bentuknya menyesuaikan dengan bentuk piston. Lubang harus sesuai dengan bentuk piston untuk meningkatkan performa mesin.

·         Main Frame Engine

Fungsi blog silinder Pada kendaraan selanjutnya adalah sebagai mesin rangka utama. Maksudnya adalah blok silinder merupakan komponen yang berperan sebagai tempat beberapa bagian dari komponen mesin. Hal ini terlihat jelas pada bentuknya yang terdiri dari banyak lekukan. Lekukan tersebut digunakan untuk menyesuaikan dengan komponen lain yang akan dipasang.

Beberapa komponen yang nantinya akan dipasang pada blok silinder antara lain oil pan, water pump, starter dynamo, cylinder head, oil filter dan alternator.

·         Sebagai Tempat Meletakkan ID Engine Atau Nomor Mesin

Blok silinder berfungsi sebagai tempat ID mesin. Alasan engine ID ditempel di blok silinder adalah karena komponen ini biasanya jarang diganti. Jika komponen ini rusak, dapat dibangun kembali. Jadi tidak ada pemborosan. Meskipun komponen ini diganti, ID mesin tetap sama.

Biasanya blok silinder dilengkapi dengan umpan oli dan jaket air. Kedua komponen tersebut berfungsi sebagai saluran sirkulasi air pendingin dan oli mesin. Sehingga bisa mendinginkan mesin di dalamnya.

·         Mengarahkan Energi Pembakaran

Fungsi blog silinder pada kendaraan yang lainnya dapat ditemukan adalah pembakaran langsung energi pembakaran. Sebagai aturan, mesin kendaraan menerima hasil energi dari proses pembakaran yang berlangsung. Proses ini mirip dengan ledakan gas yang menciptakan ekspansi. Pembakaran yang terjadi di blok silinder oleh karena itu diarahkan untuk dapat menggerakkan piston.

Fungsi dari blok silinder ini berarti piston hanya bergerak naik turun di dalam blok silinder. Dimana gaya ekspansi pembakaran mendorong piston ke bawah dan karena mekanisme engkol pembakaran segera membalikkan piston sehingga dapat bergerak ke atas.

·         Tempat Terjadinya Mekanisme Engkol

Pada fungsi sebelumnya telah disebutkan berkaitan dengan mekanisme engkol. Mekanisme ini memungkinkan piston bergerak ke atas. Penggerak engkol ini terdiri dari poros dan batang penghubung. Batang penghubung ini memiliki satu posisi pada blok silinder. Mekanisme engkol sendiri sebenarnya hampir sama saat pedal sepeda ditekan ke bawah dan tentunya pedal di tekan ke atas.

Jenis Blog Silinder Pada Kendaraan

Jika Anda sudah mengetahui dan memahami fungsi blog silinder mesin, tidak ada salahnya untuk memahami jenis blok silinder mesin pada kendaraan yang umum tersedia dan kendaraan yang digunakan pada sepeda motor atau mobil.

·         Mono Cylinder

Mono Cylinder

Jenis blok silinder mesin pertama dan paling umum yang kita temui adalah “mono-silinder”. Seperti namanya, tipe ini adalah tipe blok yang hanya memiliki tabung silinder atau silinder bor atau linier. Dilihat dari konstruksinya, model ini memiliki bentuk yang sederhana dan cukup kecil.

Blok silinder jenis ini sering dijumpai dalam penggunaannya pada kendaraan roda dua atau sepeda motor. Kenapa harus sepeda motor? agar desain blok silinder tetap kecil, karena kita tahu bahwa kebutuhan sepeda motor pada umumnya tidak terlalu besar.

·         In-Line Cylinder

In-Line Cylinder

Jika Anda ingin mempelajari tentang struktur blok silinder mesin pada model silinder segaris, maka Anda dapat melihatnya pada beberapa jenis mobil penumpang. Hampir seperti tipe mono-silinder, struktur blok mesin ini juga cukup sederhana.

Dan umumnya digunakan 4 silinder jika menggunakan blok silinder jenis ini. Artinya ada 4 tabung silinder dalam satu blok silinder, yang disusun sejajar. Selain penggunaan 4 silinder, ada juga 3 silinder dan 6 silinder tergantung perpindahannya.

·         V Cylinder

V Cylinder

Konstruksi dari jenis blok silinder mesin yang satu ini bisa dibilang cukup rumit. Pasalnya seperti gambar diatas, tabung silinder yang digunakan akan diletakan secara beriringan, hanya saja tetap menggunakan satu poros engkol. Sehingga bagian bawah dari silinder akan tetap saling berdekatan.

Pada umumnya penggunaan jenis blok silinder mesin ini digunakan pada mobil sport yang memiliki kapasitas mesin diats 3.000 cc seperti mobil Lamborghini ataupun mobil Ferarri. Dengan kapasitas mesin yang besar tersebut membuat desain blok mesin model V ini mampu menampung hingga 6 sampai 12 slinder dalam satu blok silinder.

·         Boxer (Tidur)

Boxer (Tidur)

Dan jenis blok silinder yang terakhir adalah Boxer atau sering disebut masyarakat Indonesia sebagai blik mesin tidur. Umumnya penggunaan jenis blok silinder mesin ini untuk menampung 6 silinder yang pada setiap sisinya diisi dengan 3 silinder.

Yang dimana posisi dari tiap-tiap silinder tersebut saling berlawanan arah namun dengan menggunakan satu sumbu. Secara konstruksi tipe blok mesin ini tidak memerlukan ruangan yang tinggi, namun justru melebar.

Komponen Blok Silinder

Dibawah ini adalah beberapa komponen yang terdapat pada blok sylinder antara lain :

  • Piston(Torak) – piston adalah salah satu komponen yang berfungsi sebagai gerak bolak balik yang di hasilkan oleh poros engkol dan melakukan siklus kerja dari hisap, kompresi, kerja, dan buang
  • Ring Piston – Ring Piston Berfungsi Sebagai Alat Perapat Dalam Kerja Piston Juga Sebagai Pengikis Oli Dan untuk menahan kebocoran pada saat terjadi pembakaran di ruang bakar .
  • Batang Torak (Connecting Rod) – Batang piston berfungsi sebagai penggerak piston yang di gerakan oleh poros engkol dan sebagai penghubung piston antara poros engkol.
  • Poros Engkol (Crankshaft) – poros engkol berfungsi sebagai kompponen untuk merubah tenaga pertikal (dari atas ke bawah)yang di hasilkan piston menjadi tenaga rotasi (putaran) , menggerakan camshaft dan merubah gerak putar bolak balik.
  • Water Jacket– Pada blok silinder terdapat lubang tempat masuknya air pendingin yang disebut lubang water jacket. water jacket tersebut berfungsi sebagai ruang untuk mengsirkulisasikan air yang berguna mendinginkan mesin umumnya disebut sistem pendingin yang berada di dalam
  • Fly Wheel (Roda Gila) – fay wheel berfungsi sebagai penerus tenaga yang dihasilkan oleh mesin ke sistem pemindah tenaga seperti kopling, tranmission dan plopoler shaft.

Cara Kerja Silinder

Kepala silinder juga memiliki beberapa yang disebut port. Saluran masuk adalah saluran melalui mana campuran bahan bakar-udara memasuki ruang bakar. Exhaust duct adalah saluran pembuangan gas bekas dari ruang bakar ke sistem pembuangan.

Katup ini dipasang sebagai insulasi di ruang bakar dan di saluran pembuangan. Ketika katup ditutup, mereka menunjukkan ujung saluran di mana mereka memasuki ruang bakar (katup telah dilepas sehingga Anda dapat melihat saluran ini lebih jelas.).

Katup ini memandu pipa knalpot dan intake, yang memandu campuran bahan bakar dan mengarahkan gas bekas keluar dari kepala silinder disekrup ke sisi kepala silinder sehingga pipa rata dengan saluran. Ini adalah fungsi dari intake dan exhaust manifold.

Roda penggerak katup dipasang di atas kepala silinder. Katup dapat digerakkan oleh batang dorong. Seperti dijelaskan sebelumnya di bagian ini, atau sebagai alternatif, satu atau lebih camshaft dipasang langsung ke kepala silinder, yang digerakkan oleh rantai atau sabuk dari ujung poros engkol.

Demikian sedikit pembahasan mengenai Fungsi Blog Silinder Pada Kendaraan semoga dengan adanya pembahasan ini dapat menambah wawasan dan pengetahuan untuk kita semua, dan kami ucapkan Terima Kasih telah menyimak ulasan kami. Jika kalian merasa ulasan kami bermanfaat mohon untuk dishare :).

Baca juga artikel lainnya tentang: