Fungsi.co.id – Mengenal Fungsi Loller pada Motor – Sedikit demi sedikit sepeda motor otomatis mulai dikuasai atau menjadi sangat baik hari ini di Indonesia. Mungkin karena mudah dioperasikan, tanpa perlu naik atau turun gigi yang merupakan nilai tambah dari sepeda motor ini.
Motor otomatis dilengkapi dengan sistem yang disebut CVT atau transmisi variabel kontinu yang membuat sepeda motor dapat berjalan tanpa menggunakan gigi atau dapat segera menarik gas dan jalan. Tetapi sistem yang berbeda tentu memiliki pemeliharaan yang berbeda. Salah satunya merawat roller nama. Roller ini adalah salah satu komponen vital dalam sistem CVT.
Daftar Isi
Fungsi Roller Pada Motor Matic
Keuntungan dari motor otomatis adalah sistem otomatis, sehingga pengemudi hanya perlu mengendalikan gas dan rem. Komponen CVT atau transmisi variabel terus menerus ke dalam sistem vital dalam menciptakan pergeseran gigi otomatis.
Transfer roda gigi ini terjadi dengan mendeteksi perubahan dalam RPM engine. Setiap CVT memiliki tiga bagian, yaitu sabuk penggerak, katrol primer, katrol sekunder. Komponen katrol primer terhubung ke mesin.
Sedangkan katrol sekunder terkait dengan roda belakang. Keduanya dapat memiliki diameter yang berubah. Perubahan katrol ini dapat terjadi berkat rol kerja.
Peran roller ini dalam sistem CVT. Jika dirangkum ada tiga jenis fungsi rol penting, yaitu sebagai berikut:
· Pergerakan Variator jadi Semakin Mudah
Fungsi pertama adalah untuk memfasilitasi variator yang bergerak. Variator adalah komponen yang bekerja dalam proses pergerakan sepeda motor. Sehingga variator dapat bergerak dengan baik, kondisi rol juga harus bulat.
Ketika roller tidak lagi bulat, variator tidak dapat bergerak dengan mudah. Anda yang mengendarai sepeda motor akan merasa terganggu oleh kecepatan kendaraan.
Ketika roller tidak lagi bulat, lebih baik menggantinya sehingga sepeda motor bisa lebih halus.
· Menentukan Besar Kecilnya Diameter Pulley
Sesuai dengan cara kerjanya, fungsi kedua dari roller adalah untuk menentukan diameter katrol. Perubahan diameter katrol ini nantinya akan mendukung gerakan V belt pada sepeda motor otomatis.
Tanpa perubahan ukuran, sepeda mesin sepeda motor tidak mendapatkan daya untuk berjalan. Ketika diameter roller ini berubah lebih besar atau lebih kecil sesuai dengan tarikan gas, motor akan bergerak.
· Pengatur Akselerasi Motor
Tidak kalah penting dari fungsi rol pada sepeda motor otomatis lainnya, rol juga akan mengatur akselerasi pada sepeda motor. Rol default dari pabrik akan bekerja untuk mengatur akselerasi motor agar tetap seimbang.
Anda bisa memodifikasi roller sehingga kecepatan tertinggi yang Anda dapatkan lebih baik, hanya saja dampaknya dapat memengaruhi akselerasi. Jika Anda ingin memodifikasinya, perlu mengubah roller standar menjadi lebih parah.
Berbeda jika Anda ingin mendapatkan akselerasi yang lebih baik, maka penggantian roller dengan yang lebih ringan. Efeknya tentu saja ada dengan kecepatan tinggi. Mengingat tiga fungsi roller pada sepeda motor otomatis ini, Anda tidak dapat melakukannya dengan ceroboh.
Cara Kerja Roller pada Motor Matic
Mendengarkan cara roller bekerja pada motor otomatis, Anda harus memahami setiap komponen CVT seperti yang disebutkan sebelumnya. Bagian ini primer pully, penarik sekunder dan sabuk penggerak.
Secara umum, ketika roller berfungsi akan mempengaruhi diameter penarik utama dengan RPM menggunakan gaya sentrifugal. Di mana rotasi akan bergerak menjauh dari pusat rotasi atau lebih melar.
Gaya sentrifugal yang diproduksi juga akan mendorong roller ke luar dan mendorong pelat yang digerakkan. Pada saat dorongan ini, celah antara pelat drive yang tetap dan bergerak.
Akibatnya, lingkar sabuk driv melebar atau lebih dikenal sebagai pelebaran diameter katrol. Cara kerjanya sesuai dengan fungsi rol pada motor otomatis nomor dua yang dijelaskan.
Cara Merawat Roller Motor Lebih Awet
Fungsi roller pada sepeda motor otomatis membuat Anda harus secara rutin melakukan pemeliharaan. Misalnya, selama kondisi pemeriksaan layanan rutin dari roller ini sangat penting.
Jika bentuk roller tidak bulat maka Anda dapat segera menggantinya. Jangan biarkan rol yang rusak untuk waktu yang lama karena dapat memengaruhi kenyamanan mengemudi Anda.
Berikut adalah beberapa tips tentang pemeliharaan rol motor otomatis yang dapat Anda lakukan.
· Memeriksa V Belt
V Belt on the CVT Engine memiliki kehidupan seumur hidup sehingga harus diganti secara rutin. Biasanya V belt tidak lagi disajikan ketika sepeda motor telah menempuh jarak 10.000 km. Tetapi tidak menyangkal bahwa sabuk V harus diganti sebelum jarak.
Itu sebabnya selama layanan rutin lebih baik untuk memeriksa sabuk V ini secara teratur. Tanpa s belt, roller tidak akan bekerja secara optimal. Karakteristik sabuk V yang harus diganti adalah retakan atau rusak.
Tidak hanya masalah kenyamanan dalam penggunaan sepeda motor tetapi juga keamanan. Karena sabuk V yang tidak cocok untuk digunakan dapat pecah saat sepeda motor digerakkan. Risikonya dapat menyebabkan kecelakaan.
· Mengecek atau Mengganti Kampas Kopling
Kopling adalah peran dalam menciptakan gaya sentrifugal sehingga harus diperiksa untuk kualitas. Ketika lapisan kopling ini lebih tipis, motornya akan lebih tidak responsif.
Akselerasi akan berkurang dan cukup berbahaya adalah gejala slip akan terjadi. Efek buruknya tidak hanya untuk merusak roller tetapi juga membuat bahan bakar lebih boros.
Lapisan kopling yang telah dipakai harus segera diganti dengan yang baru. Jangan biarkan bevas kopling terlalu lama.
· Rutin Mengganti Oli Girbox
Selain oli mesin, ada juga oli transmisi yang dibutuhkan oleh motor otomatis. Minyak ini berfungsi untuk melumasi semua komponen transmisi termasuk rol. Tanpa minyak ini, semua komponen baik roller dan dalam CVT dapat dengan cepat dipakai.
Oleh karena itu oli transmisi ini juga harus diganti secara teratur sesuai dengan saran teknisi lokakarya. Biasanya oli transmisi ini harus diganti setiap 8.000 km. Jadi perhatikan apakah sepeda motor Anda telah mencapai jarak itu.
Tanda-Tanda Roller Sepeda Motor Matic Minta Diganti
Ketika Anda jarang melakukan perawatan sepeda motor, roller pada CVT pasti aus dengan cepat. Anda dapat mengenali tanda kapan roller harus diganti, karena ada beberapa karakteristik yang dapat dianggap sebagai berikut:
· Muncul Suara Kretek-Kretek
Fitur pertama adalah munculnya suara Kretek-Kretek di bagian CVT. Tandanya adalah roller tidak lagi memiliki bentuk bulat dan digosok dengan roller house. Segera ganti jika suara ini muncul.
· Motor Terasa Berat
Motor tiba -tiba terasa lebih berat meskipun Anda telah menarik gas cukup dalam? Ini berarti ada masalah dengan rol motor dan harus segera diganti. Efek bahan bakar akan menjadi lebih boros.
Jangan tinggalkan terlalu lama jika Anda merasakan fitur ini pada sepeda motor. Anda dapat segera mengunjungi lokakarya resmi Suzuki terdekat untuk mendapatkan perawatan lebih lanjut.
Daftar Ukuran Roller Semua Merk Motor
· Produk Yamaha
| Merk | Ukuran Berat Roller |
| Yamaha Xride | 8 Gram |
| Yamaha Aerox 155 | 13 Gram |
| Yamaha NMAX | 13 Gram |
| Yamaha Xride 125 | 10 Gram |
| Yamaha Mio Sporty CW | 11 Gram |
| Yamaha Mio Sporty | 10 Gram |
| Yamaha Aerox 155 | 13 Gram |
| Yamaha Xeon RC | 9,5 Gram |
| Yamaha Fino | 10,5 Gram |
| Yamaha NMAX | 13 Gram |
| Yamaha Mio J | 9,5 Gram |
| Yamaha Xeon RC | 9,5 Gram |
| Yamaha Fino | 10,5 Gram |
| Yamaha Xeon | 10 Gram |
| Yamaha Xride 125 | 10 Gram |
| Yamaha Xride | 8 Gram |
| Yamaha Mio GT | 9,5 Gram |
| Yamaha Mio M3 | 10 Gram |
| Yamaha Mio Smile | 10,5 Gram |
| Yamaha Nouvo | 11 Gram |
| Yamaha Soul GT | 9,5 Gram |
| Yamaha Mio Soul | 10,5 Gram |
· Produk Honda
| Merk | Ukuran Berat Roller |
| Honda Beat Fi | 13 Gram |
| Honda Vario | 13 Gram |
| Honda Beat Fi eSP | 15 Gram |
| Honda Beat Karbu | 12 Gram |
| Honda Vario 150 | 18 Gram |
| Honda Scoopy Fi | 13 Gram |
| Honda Vario Techno | 13 Gram |
| Honda Vario 125 ESP | 15 Gram |
| Honda X-ADV | 20 Gram |
| Honda PCX | 18 Gram |
| Honda Spacy PGM-FI | 13 Gram |
| Honda Spacy x | 15 Gram |
· Produk Suzuki
| Merk | Ukuran Berat Roller |
| Suzuki Nex II | 10 Gram |
| Suzuki Nex | 12 Gram |
| Suzuki Spin 125 | 10 Gram |
| Suzuki Skywave | 12 Gram |
| Suzuki Sky Drive | 15 Gram |
| Suzuki Hayate | 15 Gram |
| Suzuki Skywave | 15 Gram |
Roller yang cocok untuk 1500 rpm CVT per CVT, hanya tergantung pada penggunaan seperti dijelaskan di atas
Demikian sedikit pembahasan mengenai Mengenal Fungsi Loller pada Motor semoga dengan adanya pembahasan ini dapat menambah wawasan dan pengetahuan untuk kita semua, dan kami ucapkan Terima Kasih telah menyimak ulasan kami. Jika kalian merasa ulasan kami bermanfaat mohon untuk dishare :).
Baca juga artikel lainnya tentang: