Fungsi Kiprok pada Motor: Gejala, Akibat dan Memperbaikinya

Fungsi Kiprok pada Motor: Gejala, Akibat dan Memperbaikinya – Apakah Anda sudah mengetahui cara kerja sepeda motor Kiprok. Padahal komponen ini sangat penting karena berfungsi sebagai penstabil arus dan tegangan sebelum masuk aki. Alhasil, Kiprok berpengaruh signifikan terhadap kesehatan aki mesin. Saat Kiprok rusak, arus yang masuk ke aki tidak akan maksimal, sehingga aki mesin nantinya bisa lepas, aus, pendek, atau bahkan mati total.

Banyak orang yang belum mengetahui fungsi sebenarnya dari Motor-Kiprok. Alhasil, saat terjadi gangguan di sektor kelistrikan, banyak orang yang lebih fokus pada baterai. Walaupun gangguan kelistrikan dapat disebabkan oleh sepeda motor yang rusak, arus listrik tidak akan mengisi baterai dengan baik. Walaupun kita membeli aki baru, baterainya masih dalam keadaan aus karena Kiprok tidak bisa mengisi baterainya. Agar tidak penasaran, dibawah ini kami akan menjelaskan apa saja fungsi dari Kiprok. Berikut penjelasannya.

Fungsi Kiprok pada Motor

  • Sebagai Pembatas Tegangan Pengisian dari Spull

Fungsi lain dari kiprok sepeda motor adalah untuk membatasi batas muatan dari kumparan atau generator pembangkit listrik pada sepeda motor. Dengan fungsi kiprok motor ini tentunya arus listrik (DC) yang bocor dan digunakan untuk keperluan kelistrikan tetap stabil dan umumnya memiliki tegangan 12V.

Tentunya bila melihat tegangan yang perlu di stabilkan, fungsi Kiprok ini sangat penting mengingat arus DC dapat berubah-ubah tegangannya bila tidak mengalir melalui Kiprok karena tegangan yang dibuat oleh kumparan sebenarnya RPM sebanding dengan motor, jadi ketika kecepatan motor rendah, tegangan yang dihasilkan tidak akan mencapai 12V.

Di sisi lain, ketika kecepatan tinggi, arus keluaran dari spul mungkin lebih dari 12V. Dan jika tidak dibatasi, arus pada sepeda motor dapat terganggu karena rata-rata tegangan yang dibutuhkan pada sepeda motor hanya 12V. Oleh karena itu, Kiprok harus selalu ada dan dalam kondisi yang baik.

  • Sebagai Penyearah Arus Pengisian dari Spull

Dalam sistem kelistrikan sebuah kendaraan bermotor tentunya kita mengetahui adanya saluran pembuangan yang merupakan salah satu komponen yang berperan penting dalam bidang pengisian listrik. Namun arus listrik yang dihasilkan oleh drain masih berupa arus bolak-balik yang disebut juga arus bolak-balik. Sedangkan sistem kelistrikan sepeda motor menggunakan arus searah atau arus searah.

Karenanya, peran sepeda motor Kiprok digunakan di sini. Disinilah arus listrik yang masuk ke Kiprok diubah dari AC menjadi DC sehingga dapat digunakan dalam sistem kelistrikan sepeda motor. Itulah yang dimaksud dengan penyearah atau penyearah arus listrik, salah satu fungsi Motor Kiprok yang harus anda ketahui.

  • Sebagai Pembatas Tegangan Pengisian dari Spull

Fungsi lain dari kiprok sepeda motor adalah untuk membatasi batas muatan dari kumparan atau generator pembangkit listrik pada sepeda motor. Dengan fungsi kiprok motor ini tentunya arus listrik (DC) yang bocor dan digunakan untuk keperluan kelistrikan tetap stabil dan umumnya memiliki tegangan 12V.

Tentunya bila melihat tegangan yang perlu di stabilkan, fungsi Kiprok ini sangat penting mengingat arus DC dapat berubah-ubah tegangannya bila tidak mengalir melalui Kiprok karena tegangan yang dibuat oleh kumparan sebenarnya RPM sebanding dengan motor, jadi ketika kecepatan motor rendah, tegangan yang dihasilkan tidak akan mencapai 12V.

Di sisi lain, ketika kecepatan tinggi, arus keluaran dari spul mungkin lebih dari 12V. Dan jika tidak dibatasi, arus pada sepeda motor dapat terganggu karena rata-rata tegangan yang dibutuhkan pada sepeda motor hanya 12V. Oleh karena itu, Kiprok harus selalu ada dan dalam kondisi yang baik.

  • Sebagai Penyearah Arus Pengisian dari Spull

Dalam sistem kelistrikan sebuah kendaraan bermotor tentunya kita mengetahui adanya saluran pembuangan yang merupakan salah satu komponen yang berperan penting dalam bidang pengisian listrik. Namun arus listrik yang dihasilkan oleh drain masih berupa arus bolak-balik yang disebut juga arus bolak-balik. Sedangkan sistem kelistrikan sepeda motor menggunakan arus searah atau arus searah.

Karenanya, peran sepeda motor Kiprok digunakan di sini. Disinilah arus listrik yang masuk ke Kiprok diubah dari AC menjadi DC sehingga dapat digunakan dalam sistem kelistrikan sepeda motor. Itulah yang dimaksud dengan penyearah atau penyearah arus listrik, salah satu fungsi Motor Kiprok yang harus anda ketahui.

Gejala Kerusakan Pada Kiprok

Semua komponen kendaraan bermotor bisa rusak. Ini bisa disebabkan oleh berbagai gejala, baik karena kurang perawatan atau karena sudah aus. Di sini, Kiprok merupakan salah satu komponen yang berperan penting saat mengalami kerusakan. Ini harus segera diganti.

Dalam hal ini sistem kelistrikan kendaraan Anda terganggu. Biasanya, jika Anda sering mengemudikan kendaraan dengan kecepatan tinggi, komponen kelistrikan ini akan cepat rusak. Akibatnya, Kiprok kepanasan.

Pada dasarnya gejala kiprok yang rusak mudah terlihat. Kami merekomendasikan untuk sering-sering memeriksa komponen ini agar Anda dapat mengetahui kondisinya.

  • Lampu Beberapa Kali Mati

Tanda kerusakan yang pertama adalah lampu sering mati bahkan setelah diganti dengan yang baru. Anda bisa melihat ciri khasnya saat lampu sepeda motor tiba-tiba mati saat kendaraan melaju dengan kecepatan tinggi. Akibatnya, kiprok tidak dapat membatasi tegangan input ke bagian lampu.

Jika terjadi tegangan lebih, lampu mesin akan langsung mati. Jika Anda mengalami kondisi ini, sebaiknya periksa voltase lampu. Bandingkan dengan lampu voltase biasa, yakni sekitar 12-14 volt.

  • Komponen Aki Tekor

Kondisi baterai yang lemah bisa menjadi salah satu tanda rusaknya komponen tersebut. Anda dapat mengidentifikasi gejala-gejala ini sebelum memulai sepeda motor.

Jika komponen kelistrikan ini rusak, input listrik tidak dapat mematikan motor sepenuhnya. Berbeda dengan kondisi baik, tegangan aki stabil di 12 volt.

Dampaknya menyebabkan arus di baterai menjadi kosong. Selain itu, baterai akan putus. Hal tersebut terjadi bila ada tanda bahwa motor starter dalam keadaan mati dan klakson berbunyi seperti Sull. Bukan hanya kondisi baterai yang membuatnya pendek, namun gejala ini bisa terjadi akibat kiprok yang rusak.

Oleh karena itu, Anda tidak perlu terlalu cepat mengganti aki sepeda motor. Kami menganjurkan agar Anda terlebih dahulu memastikan bahwa baterai Kiprok tidak jatuh.

  • Tampilan Lampu Redup

Gejala selanjutnya adalah meredupnya lampu. Saat anda menyalakan sebuah komponen kelistrikan, kondisi ini mempengaruhi cahaya dari lampu tersebut. Jika Anda mengendarai sepeda motor dengan RPM tinggi, lampu akan kembali terang.

Namun, cobalah mengemudi dengan kecepatan standar agar Kiprok tidak cepat aus. Cara ini bisa diantisipasi agar lampu sepeda motor tetap terang.

  • Sepeda Motor yang Tiba-tiba Mati

Oleh karena itu, jika komponen Kiprok mati, tidak semua komponen kelistrikan dapat berfungsi. Ini karena komponen ini tidak menerima daya. Akibatnya tegangan aki mesin turun dan sepeda motor terkunci, mati total, atau bahkan mati sama sekali.

Akibat Kerusakan Kiprok

Berdasarkan keterangan di keterangan sebelumnya, Kiprok yang rusak bisa mengakibatkan sepeda motor tidak bisa menyala. Ini karena catu daya tidak dapat mengalir ke komponen listrik lainnya. Saat pertama kali sepeda motor mogok, ternyata benar-benar mati.

Pada dasarnya, bagaimanapun, dapat dikatakan bahwa konsekuensi dari kerusakan ini secara bertahap akan terlihat tergantung pada tingkat kerusakan dari kiprok tersebut. Padahal, jika kerusakan sangat parah, sepeda motor bisa mati total.

Sebaliknya jika kerusakannya tidak separah maka konsekuensinya masih standar. Katakanlah gejala pertama adalah lampu semakin redup atau baterai kehabisan daya.

Oleh karena itu, sebaiknya diketahui tingkat kerusakannya sejak dini. Dengan begitu, Anda dapat memutuskan apakah Anda perlu segera mengurusnya, sebelum terlambat dan konsekuensinya menjadi lebih buruk.

Cara Memperbaiki atau Mengatasi Saat Kiprok Rusak

Tentunya jika anda menemukan bahwa anda mengalami masalah pada sepeda motor kiprok yang menyebabkan banyak sekali masalah seperti tersebut diatas, maka tentunya anda perlu memperbaiki sepeda motor kiprok tersebut terlebih dahulu.

Komponen motor yang dikenal dengan kiprok itu sendiri juga terdiri dari beberapa komponen lain seperti dioda, resistor, IC, transistor dan juga komponen elektronika lainnya yang diintegrasikan ke dalam suatu rangkaian. Jadi jika fungsi motor kiprok gagal dan Anda ingin memperbaikinya, Anda perlu memahami komponen elektroniknya. Alhasil, banyak pengguna sepeda motor yang lebih memilih mengganti motor kiproknya dengan yang baru daripada repot memperbaikinya, karena membutuhkan penanganan tambahan saat diperbaiki.

Salah satu cara memperbaiki kiprok sepeda motor yang paling mudah adalah dengan menggantinya dengan yang baru. Nah, itulah informasi pertama yang bisa kami sampaikan pada kesempatan kali ini. Semoga Anda dapat dengan mudah memahami apa yang kami jelaskan secara detail di atas.

Tips Perawatan Kiprok Motor

Mencegahnya sebelum diperbaiki tentunya menjadi hal yang sangat penting. Ini juga berlaku untuk komponen mesin yang satu ini. Akan lebih baik jika Anda melakukan perawatan yang tepat agar tidak menghadapi konsekuensi fatal di atas. Lalu bagaimana dengan tips perawatannya? Ini pembahasannya.

  • Cek Rutin Sistem Kelistrikan, Termasuk Komponen Ini

Hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah melakukan pengecekan sistem kelistrikan secara rutin. Sistem kelistrikan ini berarti semua komponen secara keseluruhan. Tentunya komponen yang dibahas juga disertakan.

Pemeriksaan sistem kelistrikan rutin akan segera mengidentifikasi masalah jika ada masalah. Termasuk bila komponen ini mengalami komplikasi dengan komponen kelistrikan lainnya. Ini adalah aspek pencegahan yang sangat penting.

  • Anda Bisa Lakukan Diagnosa Sendiri Terhadap Komponen

Jika Anda hanya ingin mengetahui bagaimana komponen-komponen ini pada suatu kondisi tertentu, Anda dapat menjalankan diagnosis sendiri. Ada beberapa hal yang dapat Anda lakukan di sini.

Salah satu caranya adalah dengan memeriksa tegangan komponen. Tegangan yang sehat adalah 13,5 V. Juga perlu memeriksa kabel arde yang terpasang ke bodi motor.

Pada poin ini sudah jelas bahwa informasi dasar mengenai sepeda motor Kiprok bukan? Dalam hal perawatan dan perbaikan, akan lebih baik sekarang jika masalah tersebut diperbaiki sedini mungkin. Jika masalahnya hanya bug kecil, itu bisa diperbaiki secara mandiri.

Demikian sedikit pembahasan mengenai Fungsi Kiprok pada Motor: Gejala, Akibat dan Memperbaikinya semoga dengan adanya pembahasan ini dapat menambah wawasan dan pengetahuan untuk kita semua, dan kami ucapkan Terima Kasih telah menyimak ulasan kami. Jika kalian merasa ulasan kami bermanfaat mohon untuk dishare 🙂

Baca juga artikel lainnya tentang: